smar Mobilgrease z MOS2

Smar litowo-wapniowy Mobilgrease Mobil z MoS2 (dwusiarczek molibdenu) 0,4kg zalecany do dużych obciążeń, w tym do smarowania śrub podnośników samochodowych, przegubów itp.

Mobilgrease Special jest wysokiej jakości smarem typu EP z zagęszczaczem na bazie hydroksystearynianu litu. Jego formulacja
zapewnia ochronę przed zużyciem, rdzą i korozją, wymywaniem wodą i utlenianiem w wysokiej temperaturze Zawiera on także
dwusiarczek molibdenu (moli) polepszający ochronę przeciwzużyciową.
Mobilgrease Special jest uniwersalnym smarem samochodowym  do zastosowań przy wysokich obciążeniach w samochodach
osobowych, ciężarówkach, traktorach, sprzęcie budowlanym, konstrukcyjnym i górniczym oraz  innym sprzęcie ruchomym.
Zalecany zakres temperatur pracy od –20 °C do +130 °C. Z powodu dodatkowego zabezpieczenia przeciwzużyciowego
uzyskanego dzięki dodaniu dwusiarczku molibdenu, Mobilgrease Special jest szczególnie odpowiedni do wysokoobciążonych
łożysk w ruchu ciernym, wahadłowym lub ślizgowym.
Własności i zalety
Mobilgrease Special jest członkiem rodziny produktów Mobilgrease, które zdobyły uznanie na całym świecie dzięki swojej
innowacyjności i wyśmienitemu działaniu. Zostały one opracowane przez technologów ExxonMobil we współpracy z personelem
technicznym na całym świecie.
Mobilgrease Special został zaprojektowany jako uniwersalny, wysoko wydajny smar do łożysk  i elementów podwozia o szerokim
zastosowaniu w pojazdach samochodowych i sprzęcie przemysłowym. Mobilgrease Special oferuje następujące właściwości i
potencjalne korzyści
Lepsze zabezpieczenie przed zużyciem przy dużym obciążeniu i wibracjach niż w przypadku konwencjonalnych smarów
EP
Dobra ochrona przed rdzą i korozją ograniczająca przerwy konserwacyjne i okresy postoju
Dobra odporność na wymywanie wodą zapewnia właściwe smarowanie nawet w obecności zanieczyszczeń wodnych
Dobra pompowalność w centralnych układach smarowania
Zastosowania
Mobilgrease Special jest uniwersalnym smarem samochodowym  do zastosowań przy wysokich obciążeniach w samochodach
osobowych, ciężarówkach, traktorach, sprzęcie budowlanym, konstrukcyjnym i górniczym oraz  innym sprzęcie ruchomym. Smar
stosowany jest do takich elementów, jak:
Łożyska kół, szczególnie w ruchu ciernym, wahadłowym lub ślizgowym
Elementy podwozia działające w ciężkich warunkach

W trakcie ładowania smaru należy bezwzględnie unikać zanieczyszczenia go kurzem i/lub brudem. Zaleca się stosowanie systemu pneumatycznego pompowania lub wkładów- kartridży.